北京又添一处新地标,亚洲最大铁路枢纽客站丰台站将启用

导读：目前，历时三年半建设的北京丰台站已具备运营条件。顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁，快速进站，无缝换乘，建筑面积比故宫建筑面积大两倍……这座1895年开工建设的百年老站-----北京丰台站又焕发了青春，被赋予了新的历史使命。

北京又添新地标,亚洲最大铁路枢纽客站北京丰台站将启用

2022-05-18 央广网等

在北京西三环和西四环之间，一座大气磅礴的超级建筑拔地而起，犹如一座新地标矗立于北京城南。这就是即将竣工的亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站。

记者了解到，历时三年半建设，国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，北京丰台站目前已具备运营条件，即将启用。老丰台站的站房被保护起来，封存历史记忆；崭新的北京丰台站将成为北京城市新地标。

近日，北京丰台站改扩建工程终于完工。丰台站站房采用地上四层、地下三层的布局，车场规模为17台32线，建筑面积近40万平方米，是北京南站的1.2倍，形成了“顶层跑高铁，地面跑普速，地下通地铁”的独特格局。

双层车场结构形式乃国内首次采用，地面层为普速车场，正上方23米标高层为高速车场。这种结构改变了传统铁路线路布置方式，实现铁路功能布置创新，是中国第一座采用高速、普速客运车场重叠布置的特大型客站。双层车场设计催生了新的站房流线形式，将普速车场上进下出方式与高速车场尽端出站方式结合，形成了互不干扰的两场进出站流线体系，是新型客站立体交通的典范。

全站设计了23处无障碍卫生间，融合了成人无障碍，儿童、家庭的综合通用型无障碍卫生间，为旅客出行提供便利。站房屋面设置了一条496米长的中央光庭，阳光倾斜至高架候车厅，200多根导光管反射自然光，让旅客行走其间，感受温暖。

站在新站房三楼向外面眺望，依稀可以看见老丰台站的身影。老丰台站始建于1895年，是北京最早的火车站。新中国成立后，丰台站既是京汉、京山、京包等华北主要铁路干线的交会点，也是编组站。

从高空俯瞰，车站整体呈独特的“中”字造型；站内装饰采用麦穗黄陶板，寓意“丰收、喜庆、辉煌”;室内装修具有鲜明的现代工业风；候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型，让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素……

1895年，清政府新建津卢铁路，年底修至丰台并建站，丰台站成为北京最早的火车站。1897年，丰台站接通卢汉铁路。1909年，京张铁路建成，始发站也在丰台站。丰台站成为三条铁路干线的交会点、联轨站。

新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台站是京汉、京山、京包等几条主要铁路干线的交会点，是华北地区的重要交通枢纽。

随着时代的进步、铁路的发展，这座曾经历史意义和地理位置十分重要的火车站进入发展瓶颈期。2010年6月，建站115年后，宣告停办客运、行包托运等业务。与此同时，将丰台站改建为现代化综合交通枢纽、重新调整北京西南地区运力布局的构想，也慢慢展开。

近日，北京丰台站改扩建工程终于完工。老丰台站房被原地保护起来，封存历史与回忆；北京丰台站则带着万众期待，即将勾画美好未来。

按照规划，北京丰台站承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，为铁路部门服务京津冀协同发展、雄安新区建设等国家战略提供有力支撑。也将与北京铁路枢纽深度融合，优化完善首都综合交通体系。

链接：丰台站

丰台站(Fengtai Railway Station)，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路特等站 。

1895年，丰台站开工建设。清光绪21年4月因中日甲午战争中方战败，签订了马关条约是年秋季清政府,复议李鸿章修建京通铁路的奏章，决定将终点自通县移到卢沟桥并向东展至北京右安门外马家堡称为津卢铁路，是年全线开工兴建了丰台称站，以后随着卢汉铁路京张铁路的修建丰台站的规模不断扩大。

1907年改津卢铁路为京奉铁路，1929年又改称北宁铁路的车站。由于连接了京汉京绥两线，实际上已成为3条铁路干线的中转站。

1946年7月25日，丰台站升为特等站 ;2010年6月20日，丰台站停止办理客运业务 ;2018年8月15日，丰台站改造工程开工 。

中华人民共和国建国后，为适应运输生产发展需要，丰台站有关行车设备经过几次技术改造，使得车站成为华北地区重要的枢纽，1946年7月25日，丰台站升为特等站。

由于丰台西站和北京西站建立，分流了丰台站的客运、货运和编组任务，丰台站的地位功能大大下降。2010年6月20日起，老丰台站停办客运业务，115年的运营宣告结束。

(改写编辑：未平)