中美贸易战结束，中国迎来新机遇 /新疆建设将全面爆发/三亚建乐东-三亚旅游轻轨

中美贸易战若结束，中国将迎来一个新机遇！ 

2019-02-20 搜狐>军事

在中美贸易战爆发之初，很多人都在担心一个问题，如果美国联合日本、欧盟一起来对付中国，我们的压力就比较大。要知道，日本GDP将近5万亿美元，欧盟GDP也将近20万亿美元，如果再压上这两个对手，确实压力不小，所以一些人的担心不无道理。

▲西方世界 原载美国报刊漫画家协会网站

后来事态发展跟我们预判差不多，日本欧盟未在贸易上与美国联手为难中国。现在，另一点也开始出现，美国同欧盟、日本的贸易冲突也苗头初现。最近一段时间，局势有着明显变化。

其一, 中美关系呈现乐观状态，虽然中美谈判很少对外披露，但外界普遍认为乐观；其二, 美国与西方其它国家的关系明显恶化；

我们对近段欧洲一些表现感到奇怪，它们是美国的盟友，本应与美国保持一致，但却表现出对美国的“集体起义”。比如在5G问题上，美国说要封杀华为，但欧洲一众国家却在唱反调。

像意大利根本不理美国，在同华为推进着自己的5G；拉脱维亚在近日直接表示，不会中断与华为的合作；匈牙利当着美国国务卿蓬佩奥的面批评美国“太虚伪”，完全不留面子；……

除这些外，作为欧盟最重要的成员，即欧洲“三驾马车”英法德，它们态度至关重要。法国早前就已表示不会排除华为；德国近日态度也发生重大转变，已宣布不排除使用华为设备。德国安全局长15日重申，华为无安全问题。

作为美国最铁盟友、同是“五眼联盟”成员之一的英国，态度非常重要。但近日态度发生重大转变。英国秘密情报局即“军情六处”，局长杨格2月15日表示，不宜封杀华为，英国选择电信设备的第一原则是质量，与来自哪个国家无关。重要的是，英国政府于2月17日得出结论：华为5G设备安全性可控。进一步证实，英国不排除使用华为设备。

英国表态对美国试图封杀华为努力打击重大。此后其它国家都可此为借口，英国都说安全可控了，我们也能办到。纵观目前欧洲，似乎是和美国对着干，至于原因，我们也解说过一二。一个重要原因，就是华为设备的物美价廉，政治算计不能以牺牲本国的产业发展与市场为代价。

现在一个新的动向，似乎能解释欧洲的行为。那就是，美国已蠢蠢欲动，准备在贸易问题上向欧洲开火。据国内外媒体消息，美国商务部一份针对美国进口汽车加征关税的草案已呈给特朗普，特朗普将有90天时间决定是否执行。

如这份决定生效，意味着美国将对全球出口到美国汽车及零部件加征20%~25%关税，对日本、韩国、欧盟产生严重影响，德国销往美国的汽车将锐减50%。

美国理由简单，还是“国家安全”，德国总理默克尔吃惊的表示，一个汽车怎么就威胁到美国的国家安全了？这样的前景非常“可怕”。默克尔的原话就是前景“可怕”。欧洲国家常以“国家安全”搞别人，现在他们也尝到滋味了。

美国一方面在推进这一程序，没公开与欧盟日本撕破脸，还在与中国谈判，不想同它们关系恶化。另一方面，美国又在模糊自己意图，保持对欧盟日本的威慑，好在后面谈判中取得优势。

▲港珠澳大桥 视频截图

若按目前推进，中美贸易战如结束，美国同日本、欧盟贸易战火可能开启，正是我们的新机遇。

1. 此后一段时间内，美国将全力对付日本与欧盟，无力在贸易问题上找中国麻烦。

日本与欧盟也意识到了，早晚会有这一天，它们老早进行很多准备。当中美在缠斗的时候，并未帮美国来为难中国，或许是预想到自己会有这一天，怕中国报复；以前一直很难谈成的日欧自贸协定EPA，前不久双方作了很大让步，很快谈成了，日本欧盟有了这个全球最大的自贸区，对战美国时大大的有利。

当全球第二大经济体（整个欧盟）与全球老四（日本）联手时，美国要拿下它们，也不是件容易的事。

2 . 欧盟日本为战胜美国，会尽量争取中国。他们现在的心态应与当初不少国人一样，也怕中国这个老三来落井下石。（按国家算，中国第二，但欧盟整体来算，欧盟第二）。

一段时间里，欧盟与日本不但不会在贸易问题上找中国麻烦，还有可能拉拢中国，加深同中国的合作，以缓解自身危机。欧洲最近释放的对华为5G的善意，他们目不是在于此？

后面局势如不出大的意外，中国或将迎来一个新机遇，助力我们发展。一个巧合，2月18日中国印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，打造具有国际竞争力一流城市群，培育5G、机器人、人工智能、生物医药等新兴产业。

所谓成功，就是尽量减少每一次失误，特别是致命失误；同时把握住每一次机遇，全力以赴。祝福中国！

链接1：  2019年新疆建设将全面爆发！

2019 年后，新疆将发生大变化，将为人民的生活带来更大的方便。新疆会变得更为令人幸福，各方面发展都让这个城市慢慢变好。

1. 国务院同意乌鲁木齐、昌吉、石河子高新技术产业开发区，建设国家自主创新示范区。在深化科技金融改革创新，实施支持创新企业税收政策，开展股权激励试点；支持新型产业组织参与国家重大科技项目等方面。力争到2025年，使新疆整体创新水平处于我国西部省区前列；成为对中亚五国等丝绸之路经济带沿线国家，具有较强带动作用的科技创新高地。

2. 上半年若羌机场顺利试飞，将实现通航。新疆将拥有20个机场。

3. 新建7条高速公路是，G217线独山子—那拉提公路项目、G217那拉提至库车公路、G218线那拉提至巴伦台公路项目、S21阿勒泰—乌鲁木齐高速公路项目、G3019线博乐—阿拉山口公路项目、314线喀什过境公路项目、G216线轮台至民丰公路项目。

4. 国家发改委批复了乌鲁木齐国际机场改扩建工程，项目总投资421.14亿元，包括建50万平方米的北区航站楼和177个机位站坪。机场飞行区等级指标为4F，在现有跑道北侧1830米处，新建长3600米、宽60米的第二跑道；在第二跑道北侧380米处新建长3200米、宽60米的第三跑道，建设相应滑行道系统。

5. 2018年起乌市在中心城区，选定了50条街道，开展以建筑节能保温为主的靓化工程。力争实现重要节点、快速路、主干道全面覆盖，重要连接性次干道及支路覆盖的目标。乌鲁木齐的街道将会变得更靓，生活会更舒心。

6. 从今年至2020年，新疆通过实施农村贫困人口，“重病兜底保障一批”计划。定点医疗机构开通贫困人口就医报销绿色通道，贫困人口县域内住院先诊疗后付费，确保减轻贫困患者看病经济负担。确保贫困人口参加城乡居民基本医疗保险全覆盖。定点医疗机构开通贫困人口就医报销绿色通道，贫困人口县域内住院先诊疗后付费，确保减轻贫困患者看病经济负担。

7. 伴随着公路等基础设施完善,新疆旅游推出独库公路、新藏公路等一批自驾游线路，新疆自驾游迎来蓬勃发展时代。50个自驾营地覆盖全疆4A及以上景区，依照各各自风貌，因地制宜打造不同特色，打造一批特色突出、功能完善、服务规范、具有竞争力的自驾运动营地。

8. 为将伊犁哈萨克自治州建成世界旅游目的地，加快机场建设，2020年末，将建成11个机场。伊宁市、那拉提2个国内支线机场已运营，昭苏支线机场将开工建设。其余8个为巩留、霍尔果斯、霍城、特克斯、尼勒克通用机场，县县通航。

9. 位于霍城县的果子沟-赛里木湖景区，将投资5.78亿元综合开发建设，包括修建360米长的玻璃栈桥、7000米长的索道、16公里的盘山观景道路等。

10.  乌鲁木齐白鸟湖叫停周边开发建设、迁移污染企业和垃圾、500米内不再有人工建筑。落实河（湖）长制，加快推进污染治理，提升自然生态修复能力，打造城市生活景观。

11. 格库铁路新疆段目前铺轨516公里，占全部铺架工作70%。2019年，线路铺轨将进入攻坚，翻越阿尔金山。预计到2020年5月，新疆段全线铺轨完成。建成通车后，成为继兰新铁路和哈额铁路后的第三条出疆铁路，铁路里程将缩短约1900公里，库尔勒至格尔木也由乘坐汽车26小时缩短至12小时。

12. 乌鲁木齐市在建立体停车库已达17座，全部建成后，全市增加6800个泊位。

13. 新疆又要建5条铁路，乌鲁木齐-伊宁-霍尔果斯高铁今年开建！

14. 2020年新疆75%以上县市通火车，出行将更加便捷。铁路骨干网基本建成，覆盖所有地州及75%以上市县；公路网实现县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路，通车里程达20万公里。

15. 新疆将建设1至4小时交通圈。以首府乌鲁木齐为中心，向西可连接石河子、奎屯、克拉玛依、伊宁、霍尔果斯等地，向东南连接吐鲁番、鄯善、哈密，向东连接阜康、木垒，南可至库尔勒等地，形成多个1至4小时交通圈。

链接2：  三亚投15亿建设乐东-三亚旅游轻轨，乐东发展加速

2019年02月21日 来源：椰林阳光微信公众号

从三亚市获悉，紧抓中央较大幅增加地方政府专项债券规模的有利契机，争取到第一批新增债券资金32.98亿元，重点支持海南西环货线三亚至乐东段公交化旅游化项目等10个重点项目。

西环货线项目：安排15亿元用于推进海南西环货线三亚至乐东段公交化旅游化项目建设。作为大三亚经济圈市域铁路网重要组成部分，是贯通“大三亚”西线，服务乐东三湾、崖州三城、沿线各景点的重要基础设施，对扩大交通有效供给、缓解三亚主城区与周边城镇组团之间交通拥堵、促进旅游业发展，具有积极的意义。

对三亚至乐东旅游轻轨建设项目，三亚市政府已启动项目前期工作。三亚市交通局委托中铁二院，开展了海南既有西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化铁路预可行性研究，已于2018年6月完成了项目可行性研究报告。

研究报告提出单线扩能方案和增建二线方案。单线扩能方案即将既有单线进行电气化改造，线路长110.781公里，设置岭头、龙沐湾、黄流、利国、乐东（九所）、龙栖湾、梅西、镇海、中兴渔港、崖城、南滨农场、南山北、红塘湾、天涯海角、凤凰、羊栏、三亚17个站，预估算投资324289万元；增建二线方案将既有单线进行电气化改造，新建一条单线电气化铁路，新建线路长110.707公里，设置站点与单线扩能方案相同，预估算投资869252万元。研究单位经比选，推荐采用增建二线方案。

2018年12月，海南省省委书记刘赐贵调研乐东时指示，由市交通运输局牵头，市规划委、市财政局等单位配合， 抓紧制定乐东至三亚市域快轨项目融资方案，开展项目立项等前期工作，力争2020年4月前正式运营。

三亚-乐东旅游轻轨，经过尖峰岭国家森林公园、乐东三湾地区，是乐东山海旅游经济发展最为典型、最为活跃区域。周边人口集中、经济较发达，项目将三亚-崖城-龙栖湾-龙腾湾-龙沐湾-尖峰岭国家森林公园连成一片。沿线风景宜人，山海景观资源丰富，势必成为一条靓丽旅游风景线。对乐东乃至海南旅游业发展，起到极大促进作用。

( 创意改写编辑：未平 ) 

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